Mobil Delvac 1 LE 5W30 - Óleo para Motor Diesel e Retarder Hidráulico Voith MB 235.28
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R$ 4.232,86
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Mobil Delvac 1 LE 5W30
Óleo para Retarder Hidráulico Voith MB 235.28
Mobil Delvac 1™ LE 5W-30
Descrição do Produto:
Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 é um óleo totalmente sintético para motores Diesel de serviço pesado que combina proteção avançada do motor em veículos modernos de baixas emissões com potencial aprimorado de economia de combustível¹ e outros benefícios relacionados à sustentabilidade, como durabilidade do motor, proteção do sistema de controle de emissões e capacidade de períodos de troca prolongados.
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 utiliza tecnologia em estado da arte para oferecer desempenho excepcional e é adequado para uma ampla gama de veículos comerciais movidos a diesel para uso dentro e fora de estrada em setores como transporte, mineração, construção e agricultura. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 atende ou excede uma gama extremamente ampla de especificações da Indústria e de fabricantes de todo o mundo.
¹ Em relação a um óleo de motor 15W-40 - A melhoria real da economia de combustível depende do tipo de veículo/equipamento, temperatura externa, condições de direção e a viscosidade do fluido atualmente em uso.
Características e Benefícios:
• Formulado com óleos básicos sintéticos avançados para ajudar na melhora da economia de combustível*
• Insuperável estabilidade à oxidação†, que ajuda a reduzir os depósitos no motor para mantê-lo funcionando de forma confiável.
• Excelentes propriedades antidesgaste e anti-arranhamento que ajudam a controlar o desgaste em operações de serviço pesado, ajudando a promover longa vida útil ao motor.
• O excelente desempenho a baixa temperatura permite maior vazão do óleo para as superfícies críticas dos mancais durante a partida e controla a formação de borra a baixa temperatura nos serviços anda-e-para.
• A estabilidade ao cisalhamento mantém o grau de viscosidade em serviços severos a altas temperaturas, proporciona proteção contra o desgaste e ajuda a reduzir o consumo de óleo.
• Excelente proteção contra o espessamento e degradação do óleo, contribuindo para sua capacidade de intervalos prolongados de troca, ajudando a reduzir o número de trocas de óleo e a consequente necessidade de descarte.
*Em relação a óleos de motor formulados com básicos minerais. A melhoria real da economia de combustível depende do tipo de veículo/equipamento, temperatura externa, condições de operação e a viscosidade do fluido atualmente em uso.
†Com base no aumento de viscosidade medido no teste Volvo T-13.
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Características |
Vantagens e Benefícios Potenciais |
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Avançada Proteção Contra o Desgaste. |
Durabilidade do Motor. |
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Potencial de Economia de Combustível Aprimorado. |
Consumo de Combustível Reduzido. |
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Capacidade de Estender os Intervalos de Troca de Óleo. |
Menos Trocas de Óleo e Menor Volume de Descarte. |
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Proteção ao Sistema de Controle de Emissões. |
Durabilidade e Desempenho do Sistema de Emissões. |
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Excelente Desempenho a Baixas Temperaturas. |
Partidas Mais Fáceis em Climas Frios. |
Aplicações
• Motores Diesel para Serviços Pesados, incluindo Veículos Modernos de Baixas Emissões Euro V/VI, Utilizando Tecnologias como Filtro de Partículas (DPF), Redução Catalítica Seletiva (SCR), Filtros de Regeneração Contínua (CRT), Catalisadores de Oxidação (DOC) e Recirculação de Gases de Escape (EGR).
• Motores Diesel para Serviços Pesados usando combustível diesel com baixo teor de enxofre e muitas composições de biodiesel.
• Equipamento Movido por Motores Diesel Turbo Alimentados e de Aspiração Natural.
• Caminhões e Ônibus Urbanos e Rodoviários em Operações de Curtas ou Longas Distâncias.
• Equipamento Fora de Estrada em Aplicações de Mineração, Construção e Agrícola.
Consulte o manual do proprietário para obter os requisitos de aplicação do OEM e os intervalos de troca de óleo para seu veículo ou equipamento.
Especificações e Aprovações
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Este produto tem as seguintes aprovações: |
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Detroit Fluids Specification 93K218 |
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DEUTZ DQC IV-10 LA |
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MACK EO-O Premium Plus |
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MAN M 3677 |
|
MAN M 3691 |
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MTU Oil Category 3.1 |
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RENAULT TRUCKS RLD-2 |
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RENAULT TRUCKS RLD-3 |
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VOLVO VDS-3 |
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VOLVO VDS-4 |
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MAN M 3775 |
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MAN M 3777 |
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Este produto é recomendado para uso em aplicações que requeiram: |
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MAN M 3271-1 |
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MAN M 3575 |
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MAN M 3477 |
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Este produtoatende ou excede os requisitos de: |
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API CI-4 |
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API CI-4 PLUS |
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API CJ-4 |
|
JASO DH-2 |
|
ACEA E4 |
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ACEA E6 |
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ACEA E7 |
|
ACEA E9 |
|
Caterpillar ECF-3 |
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CUMMINS CES 20081 |
|
DAF Extended Drain |
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Ford WSS-M2C171-E |
Propriedades e Especificações
|
Propriedade |
|
|
Grau |
SAE 5W-30 |
|
Índice de Viscosidade, ASTM D2270 |
164 |
|
Ponto de Fluidez, °C, ASTM D97 |
-42 |
|
Viscosidade Cinemática a 40 °C, mm²/s, ASTM D445 |
74 |
|
Viscosidade Cinemática a 100 °C, mm²/s, ASTM D445 |
12,2 |
|
Ponto de Fulgor, Vaso Aberto, °C, ASTM D92 |
234 |
|
Densidade a 15,6 °C, g/ml, ASTM D4052 |
0,851 |
|
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
12,8 |
|
Simulador de Partida a Frio (CCS), Viscosidade Aparente a -30 °C, mPa.s, ASTM D5293 |
6392 |
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