Óleo de Motor Motul 8100 X-clean EFE 5W30 1 Lt C2 C3 BMW LL-04 GM DEXOS2 MB VW 505 DPF
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Óleo de Motor Motul 8100 X-clean EFE 5W30 1 Lt C2 C3 BMW LL-04 GM DEXOS2 MB VW 505 DPF
Óleo de motor a gasolina e a diesel - EURO 4, 5 e 6 100% sintetico
UTILIZAÇÕES:
Lubrificante 100% sintético de elevado desempenho simultaneamente de alta proteção e permitindo poupança de energia. Aprovado, nomeadamente, pela BMW, GM-Opel e MERCEDES pelas suas propriedades de Extra Fuel Economy. Especialmente concebido para as viaturas de última geração, equipadas com motores a gasolina ou a diesel, atmosférico ou turbo, com injeção indireta ou direta, que cumprem as normas de emissões EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, e que exijam um óleo ACEA C3, ou seja, de elevada viscosidade HTHS (>3,5 mPa.s) e "Mid SAPS", de teor reduzido em cinzas sulfatadas (≤ 0,8%), fósforo (0,07 ≤ x ≤ 0,09 %) e enxofre (≤ 0,3%), ou ACEA C2, ou seja, de baixa fricção, baixa HTHS (≥ 2,9 mPa.s) e "Mid SAPS". Adequado quando é necessário um lubrificante "Fuel Economy": Normas ACEA C2. Compatível para as panelas catalíticas (CAT) e os filtros de partículas (FP). Alguns motores não podem utilizar este tipo de óleo. Antes da utilização verificar e consultar sempre o manual de manutenção do veículo.
NORMAS ACEA C2 / C3 API SERVICES SN
HOMOLOGAÇÕES BMW LL-04 GM-OPEL dexos2™ (substitui GM-LL-A-025 & GM-LL-B-025) com o n.º D20247HE011 MB-Approval 229.52 VW 505 01
ESPECIFICAÇÕES FIAT 9.55535-S1/S3 RECOMENDAÇÕES HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, etc.
Os motores EURO 4, EURO 5 e EURO 6 estão equipados com sistemas de pós-tratamento muito sensíveis.O enxofre e o fósforo inibem o funcionamento dos catalisadores que tornam a despoluição ineficaz, e as cinzas sulfatadas obstruem os FP (filtros de partículas) ou DPF (Diesel Particulate Filter) que provocam ciclos de regeneração próximos, envelhecimento do óleo acelerado, consumo excessivo de combustível e perdas de desempenho do motor.
A norma ACEA C3 exige do lubrificante desempenhos de resistência elevados da película de óleo e uma taxa baixa de emissões poluentes. A norma ACEA C2 exige também uma redução significativa das fricções a fim de garantir um ganho em poupança de energia e, desta forma, em poupança de combustível.
O óleo MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, graças à sua base 100% sintética muito avançada aliada a um modificador de fricção específico e aos níveis de SAPS dedicados, permite obter uma película de óleo muito resistente, reduzir os atritos no motor, e ser compatível com os sistemas de pós-tratamento modernos. O MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 é particularmente resistente às altas temperaturas para um melhor controlo do consumo de óleo. Permite uma redução do desgaste graças às suas excelentes propriedades lubrificantes, assim como o cumprimento dos intervalos de mudança alargados determinados pelo computador de bordo dos veículos. Vários fabricantes asiáticos, como a HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, etc., recomendam um lubrificante ACEA C2 ou C3 para a maioria dos seus veículos recentes (desde 2006), nomeadamente a diesel com FP ou DPF.
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