Óleo de Motor Motul 8100 X-clean FE 5W30 C2 C3 MB PSA Renault Fiat com DPF
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Óleo de Motor Motul 8100 X-clean FE 5W30 C2 C3
MB PSA Renault Fiat com DPF
Lubrificante 100% sintético, com tecnologia avançada, que proporciona simultaneamente características de Alta Proteção e Fuel Economy. Oficialmente aprovado por vários OEMs, como MERCEDES-BENZ, STELLANTIS (FCA -Fiat-Chrysler- & PSA -Peugeot, Citroën e DS e Opel-Vauxhall-) e RENAULT para sua propriedade FE - Fuel Economy. Especialmente desenhado para automóveis última geração, movidos por motores a Gasolina ou Diesel, naturalmente aspirados ou turboalimentados, com injeção direta ou indireta que atendem às normas de emissões Euro 4, 5 ou 6 e que requerem a utilização de óleo de motor ACEA C3, ou seja, de alta viscosidade HTHS (> ; 3,5 mPa.s) e "Mid SAPS" com teor reduzido de cinzas sulfatadas (≤0,8%), fósforo (≥ 0,07% - ≤ 0,09%) e enxofre (≤ 0,3%), ou um óleo de motor ACEA C2, ou seja, um óleo de baixo atrito, baixa viscosidade HTHS (≥ 2,9 mPa.s) e óleo "Mid SAPS" com teor reduzido de Cinzas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (≤ 0,09%) e Enxofre (≤ 0,3%) . Adequado quando é necessário um lubrificante "Fuel Economy": norma ACEA C2. Compatível com catalisadores (CAT ) e filtros de partículas diesel (DPF). Pode não ser adequado para uso em alguns motores.
Consulte sempre o manual do proprietário em caso de dúvida.
NORMAS ACEA C2, C3 API SERVICE SP
APPROVAÇÕES MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52 PSA Groupe PSA B71 2290 RENAULT RN17
DESEMPENHOS FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3
RECOMENDAÇÕES HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA.
Os motores que atendem as regulações de emissões Euro 4, 5 e 6 estão equipados com sistemas sensíveis de pós-tratamento de gases de escape. Na verdade, o enxofre e o fósforo inibem o funcionamento do catalisador, causando um tratamento ineficiente dos gases de escape. Além disso, as cinzas sulfatadas obstruem irreversivelmente o DPF, causando ciclos de regeneração mais curtos, rápido envelhecimento do óleo, aumento do consumo de combustível e perda de potência do motor.
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